浙江杭州墙体广告 昨天下午4点，杭州高速交警支队二大队副大队长宋敢接到医院打来的一个电话。
　　放下手机后，宋警官缄默沉静许久。“如果有安全座椅，孩子不会这样！”
　　眼眶湿润的宋警官跟我说起几天前的一起交通事端——5月25日下午2点半，一辆北京车牌的奥迪Q5，在途经杭金衢高速往杭州方向35公里(过杨汛桥收费站1公里摆布)路段时，前方一辆群众朗逸俄然减速，奥迪司机毛先生连忙踩急刹车减速，但由于跟车间隔太近，奥迪车一下就追尾顶上了前面的群众车。
　　喂完奶孩子睡着了母亲就在副驾驶座一向抱着……
　　高速交警接警后赶到现场发现，追尾的奥迪车头部除了引擎盖有些受损，碰击力度并不算大，在现场车上的几个人也都没有受伤，但现已哭成泪人。
　　交警查询发现，其时奥迪车里除了驾驶员毛先生外，还坐着四个人——坐副驾驶座的是毛先生的表弟媳，以及她手上抱着刚出生6个月的儿子睿睿，后排左边坐着毛先生的表弟，右侧坐着毛先生的儿子，他们一行5人从丽水景宁老家动身，预备去北京。
　　追尾事端发作时，副驾驶座上的睿睿妈自个系了安全带，但怀里抱着的孩子却没有。
　　由于追尾时无穷的冲撞力，母亲怀里的睿睿遭到惯性的冲击，刹那间脱离了母亲怀有，头部猛地弹到了车子的前挡风玻璃上，成了母亲的人形安全气囊！
　　“车上的人只听到孩子叫了一声，便再无任何动静！”高速交警说。其时，车内的人全都魂飞天外，赶忙下车拦了一辆过路轿车，在好心人的协助下，将睿睿紧迫送到了就近的萧山医院，昨天下午，噩耗传来……
　　这么小的孩子，家长其时为什么要把他抱着坐在副驾驶座？
　　在医院的抢救室门口，睿睿妈哭着跟交警说，原本睿睿是由他父亲抱着坐在后排的，路上孩子也许由于饿了，哭闹不断，她就把孩子抱到了副驾驶座上喂奶，“喂完奶孩子睡着了，我就这么一向抱着，心想应当也没事的……”
　　高速上发作意外，成人不也许抱得住小孩
　　2014年，杭州高速交警曾对途经杭州高速的私家车做过一次问卷查询，结果显现，带孩子出行时挑选将孩子抱在手中或放在腿上的驾驶员，别离占被查询人数的29%和26.8%；其次是让孩子坐在副驾驶座，占被查询人数的27.2%。
　　高速交警说，这恰恰是孩子最简单遭到损害的两类搭车习气。“而且孩童或婴儿被抱着坐在副驾驶座，或坐在车后座却没有乘坐安全座椅，在高速公路上比在城市道路上更风险，一旦发作事端造成的损害也会加倍。”宋警官说。
　　在轿车以50公里/小时的速度碰击时，10公斤重的小孩发作的冲击力也许超越400公斤，也就是说，在高速上发作意外，无穷的冲击力会使孩子像炮弹一样向前飞出去，光靠成人双手的力量，完全不也许抱得住小孩。
　　孩童及12岁以下未成年人，究竟坐哪个方位最安全呢？
　　宋警官说，通常有两种观念：一是以为车辆后排左边方位最安全，由于通常驾驶人在遇到突发情况时都会有避险办法，倾向于保全自个这一侧的安全；一是以为在后座中心最安全，由于这儿离每个碰击点都有必定的缓冲空间。
　　宋警官更倾向于第二种观念，由于小孩子在搭车过程中通常因贪玩而去触碰车门上的按钮，所以主张有条件的驾驶员选用后排中心方位作为孩童座，其次可以挑选驾驶员身后的坐位。
　　除了坐位方位的挑选，给孩子装备并准确运用孩童安全座椅(安全提篮)也至关主要。由于普通轿车座椅的安全带专门为成人规划，不适合身材矮小的孩童，发作磕碰时安全带还也许正巧勒住孩子脖子，成了最风险的“索命”带。只要在运用孩童座椅的一起给孩子系上安全带，才干确保孩子的安全。
　　孩童安全座椅
　　面向后坐的安全系数高于面向前坐
　　在运用孩童安全座椅时，还要留意这几点——
　　榜首，不要让小孩单独坐后排。单独坐后排的风险性不亚于坐在前排，好动的小孩有也许摆开门窗发作意外，在轿车发作紧迫情况时无法照顾好自个，因而尽量不要单独一人开车带着小孩。
　　第二，不要运用超越运用年限和现已出过事端的孩童安全座椅。
　　第三，不要将小孩一个人锁在车内。小孩贪玩好动的天性、车内密闭的空间都也许是潜在杀手。
　　第四，面向后坐的安全系数高于面向前坐。后向式孩童安全座椅可以尽量削减碰击时孩童颈部遭到的冲击力，这对于颈部骨骼十分脆弱的婴幼儿来说，也许会是对生命的主要维护。
　　宋警官说，比较于欧美发达国家，中国当前还没有对于强行运用孩童安全座椅的法规，交警并不能强行要求车主装置，但为了孩子的安全，交警主张做爸爸妈妈的都给孩子运用孩童安全座椅，“六一孩童节就要到了，请挑选自驾游的家庭千万留意！”