浙江湖州墙体广告  对于近期有媒体报道，美国西部快线公司中止与中国铁路总公司部下的中国铁路国际公司美国公司协作的消息，中国铁路总公司担任人标明，美国西部快线公司违反有关协议，独自发布中止项目协作的消息，我们标明敌对，已依法进行交涉。
　　【早前报道】
　　中国高铁进入美国商场出现弯曲。北京时间6月9日晚间，美国西部快线公司（XpressWest）（下称西部快线）在其官网发布布告，称正式中止与中国铁路国际（美国）有限公司（简称中铁国际美国公司）为创造美国高速客运铁路而构成合资公司的悉数活动。
　　西部快线在其布告中标明，中止协作“主要是根据中铁国际美国公司不能及时实施其有关责任，以及中方在推进项目过程中，无法获取必要授权使项目继续进行下去”。对此，中铁国际美国公司回答称，有关声明是匆促和不担任任的。
　　美方公司称最大阻碍是美政府规矩高速列车须在美国制造
　　虽然表态连续与中铁国际美国公司的协作，但西部快线公司仍标明将继续推进该高铁项目，寻求其他可行方案。该公司在声明中称，“西部快线团队豁达地认 为，中铁国际及其所属公司将来有朝一日会成功具有美国铁路商场的一席之地。但西部快线一定能在时间和效益方面逾越中铁国际公司，然后进一步推进高铁项目。 西部快线公司将继续活泼寻求其它可行的开发协作本钱与方案，以期取得项目实施更为高效和经济的体会作用”。
　　声明还提到，这一项目最大的阻碍是美国联邦政府规矩高速列车有必要在美国制造。他们将敦促美国政府采用更活络和实际的方法支持高铁项目缔造，"华盛顿特区的决策者有必要有此勇气和登高望远来支持高铁项目"。
　　中铁总标明将捍卫自身利益
　　中铁国际美国公司有关担任人在承受媒体采访时标明，西部快线公司在商洽进行中宣布这么的声明是匆促和不担任任的，中国铁路总公司（中铁总）誓将不遗 余力地捍卫自己的利益。该公司还标明，西部快线独自面宣告这个消息违反了两头签署的协作结构协议，协议明文规矩，没有一方的赞同，另一方不得独自面发布相 关信息。
　　上一年9月两头开端协作 原定于本年9月开工
　　西部快线前身为沙漠快线，是拉斯维加斯房地产巨头马奈尔（Marnell Corrao Associates）公司策划的一个铁路项目。马奈尔公司树立于1974年，是美国最早的赌场酒店联合体公司之一，长期集合博彩业地段的房地产业。近些 年来，马奈尔公司一直在策划建筑联接美国西部沙漠地带各州的铁路。
　　2015年9月，西部快线公司与中铁国际着手商洽筹建合资公司，并达成了开始协议。据称，“合资公司的主要任务是帮忙开发、融资、缔造并准备运营连 接内华达州拉斯维加斯市与加利福尼亚州洛杉矶市的西部快线高铁项目，并通过在内华达州拉斯维加斯、加州成功谷和帕姆代尔等地树立站点，向悉数洛杉矶区域提 供高速客运效劳”。该高铁线路全长370公里，估量总投资额127亿美元，准备于2016年9月开工。
　　假设顺畅开工，这将是中国在美国的首个高铁项目。西部快线公司退出协作估量将给这一项目带来迷惑，但后续怎样开展仍有待进一步调查。
　　“中国高铁走出去” 现况怎样？
　　中铁国际美国公司于2015年6月正式树立，注册本钱1000万美元，它是中铁总直属中国铁路国际有限公司（中铁国际）的部下公司，由中铁国际、中 国中铁、中国中车、中建美国公司、通号国际控股有限公司、中铁二院美国公司等一同出资树立。中铁总将中铁国际美国公司的树立视为履行“一带一路战略”和对 铁路“走出去”安置的主要一步。
　　不过，中国高铁走进美国面临不少应战，除了上述高铁车辆需求本地制造以外，还面临着环境、土地征迁等方面的疑问。另外包括日本等国也在美国活泼推销高铁，因此中国也面临比照剧烈的竞赛。不过，中国制造的地铁列车成功进入波士顿商场也为中国公司积累了不错的商场名声。
　　如今，印尼、俄罗斯、美国、马来西亚是其时中国高铁走出去的四个关键方针国，中国在这四个国家极力较多。假设能在美国取得发展，那将是比照大的打破。
　　从更广义的视点讲，在“中国铁路走出去”方面，如今处于施工时期的项目有5个，分别是，雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙 线轻轨项目。正在推进的除美国西部快线外有4个，分别是俄罗斯莫喀高铁、马来西亚—新加坡高铁、联接大西洋和太平洋的两洋铁路、坦赞铁路项目。
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