广西墙体广告为提振车市，减轻车友后顾之虑，近期不少汽车品牌都提出“N年免费养护”增值效劳。这些促销手法让不少北部湾车友眼前一亮，觉得捡了大便宜。但南国早报记者造访发现，不少免费养护只限制机油和“三滤”，更多项目仍需自掏腰包；有的免费养护只限制一手车，还需求车险在店采购等。免费“午饭”是不是甘旨，还需细心分辩
　　养护受限
　　 只限“三滤” 不免工时
　　6月上旬，钦州市钦南区举办了一场大型车展。在车展上，记者发现，一家自立品牌推出买车送10万公里免费养护促销活动。有车友算了算，按1.5万公里/年里程计算，相当于7年内免费养护，这也是通常家轿的均匀运用寿命。出售人员介绍称，直到车主换车，都不必花钱养护，“假如每次养护均匀花费约300元，那就等于省下近万元”。
　　对近期车商热推的免费养护，不少车主以为，其间一些报价圈套让人心烦。钦州廖女士介绍称，她采购一款日系SUV时，车商称可免费养护，但买车后才发现，养护时的工时费并非免费，每次还要花费200元摆布。
　　相似状况并不罕见，有业内人士指出，部分车商声称的免费养护并非“全部免费”，只要更换机油和“三滤”是免费的，其他的平时养护如四轮定位、进气管清洁、变速箱和刹车体系油液等，都是收费项目。
　　效劳缩水
　　汽车养护“能省就省”
　　只约好免费养护，却没注明养护的具体内容，也让车友处于被迫。在北海本地汽车论坛，车友“狗海L”发帖称，他年头刚采购一辆德系轿跑，购车3个月后，依照车商赠送的免费套餐养护，成果却发现，对方运用的是15W-40矿物质机油，而自费养护运用的是5W-30全组成机油——后者费用约200元，前者仅约100元。该车友以为，两者运用作用虽差别不大，但在极点条件下，低端机油可能会伤车。权衡之下，他补差价，挑选了后者。
　　对此，不少车友回答称，车商许诺免费养护时，在耗材上肯定会持“能省则省”准则。
　　而更令车友不爽的是，车商常常会对免费养护设置“时刻圈套”。例如大多数合资车通常养护公里数为10000~12000公里。但在免费养护时，公里距离被缩减到“每8000公里”。这样一来，养护次数会更快地被耗费。
　　明辨报价
　　赠送或是“模糊报价”
　　车友被免费养护招引，无疑是以为能省“一大笔钱”。事实真是这样吗？以一款在北部湾热销的日系品牌为例，旗下一款A级车施行6年12万公里免费养护，每年两次养护花费约6000元，6年可省3.6万元。而同类型的德系车型，当前在北海、钦州商场，能拿到的优惠已挨近5万元。比照可发现，车友能拿到的实践优惠并不多。
　　业内人士覃先生指出，本来免费养护更多的是车商偷换概念，这样可以获取花费者好感，而且显示自个品牌的效劳质量。眼下，跟着养护费用下探，商场快修店的兴起，能把车辆“请回”店内，是添加售后产值的主要要素。车友在遇到“免费大餐”时，需求核算明白，不要掉入报价圈套。还要留意的是，有车商将免费养护与车险捆绑，有强行花费嫌疑，如花费者遭遇此类状况，可向工商部门反映维权。
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