湖北墙体广告　　为何我走的车道老是红灯长绿灯短？它是依据啥进行调控？大武汉有多少套交通信号灯？哪些地方的信号灯的设置需求优化改善？
　　路途交通信号灯共有8套
　　最上方或最左面的一定是红灯
　　“你知道吗？按国标，路途交通信号灯共有8套。无论是圆形灯红绿灯还是箭头灯，红绿灯依照红、黄、绿的顺序摆放，最上方或最左面的一定是红灯，而黄灯坐落中间。这么摆放是有因素的——假如电压不稳或许阳光太强，信号灯固定的摆放次第更便于驾驶员辨认。”
　　城市大街的第一盏信号灯，于1868年在伦敦议会大厦的广场上诞生，是运用煤气点亮的提灯，只要红、绿两色。我国最早的马路红绿灯，是1928年出现在当时的上海英租界。
　　武汉在全国较早自立研发了信号机，是全国最早加装信号灯倒计时器的城市之一。2004年全市有400多套信号灯，现在已有1628套，估值2.9亿元，这还不包括没有正式移交给交管部门的300多套暂时信号灯（坐落新建或改建路段）。
　　“希望红绿灯优化让我快点回家” 专家：调整信号灯或只能起到10%-20%的效果
　　市民最关心的通常是信号灯的优化疑问。
　　家住南湖的包先生说，珞狮南路文馨街路口，顶峰时3个方向的流量都非常大，过路口通常要花20多分钟。想问问该怎么办？
　　调控的原则是，按路途等级“便利大都”，引导车辆合理分流，合理配时前进功率。调整信号灯配时并不能底子解决疑问，大概只能起到10%-20%的效果。优化路口还需求对次要路口“禁左”、“禁直”引导调头号手法配合。
　　这一观点得到中北路居民杜先生附和。他说，黄鹂路进出中北路的路口改成只允许“右进右出”之后，中北路主干道最多只需求一个信号周期就能通过，而此前常常要等两三个信号周期。
　　家住杨汊湖的郭先生说到姑嫂树路三环线立交路段很堵，通常三四个信号周期还过不了。民警解说，待该立交改造施工完结后将进行优化调整。
　　市民夏女士提出，武昌烟霞路行人不多，有5个过街行人信号灯，开车通过期老是接连遇到5次红灯。信号灯专班民警表明，该处信号灯是新建的，不久前刚刚移交给交管部门，下一步将其纳入联网联控后，将防止接连遇到5次红灯的景象。
　　100多个路口没有装置9秒倒计时 交警提示挨近路口要减速慢行
　　多名市民代表提出，信号灯9秒倒计时极好，但有些路口没有装置，开车时很不习气。
　　武汉市主干道红绿灯都现已装备了倒数9秒的设备，本年将完结支路红绿灯倒数9秒提示，但全市还 有100多个施工路口没有装置红绿灯倒计时，比如沙湖边的烟霞路就没有装，特别是延伸至都市经典小区门前，通常到路口红绿灯俄然变了，司机只能一脚急刹， 屡次发作追尾事端。民警提示，开车到路口一定要减速慢行，这也是交通法规所请求的。
　　红绿灯倒计时为何只要9秒？这是一个有意思的疑问。
　　信号灯国标并没有规则有必要“倒计时”，而信号灯智能操控体系依据路口自动检测的车流量动态调整 信号配时，因而无法猜测倒计时时刻长度。为解决此对立，武汉交管科研人员通过近半年攻关，总算找到“在倒数到第9秒显现”的土办法，是国内首创在智能操控 体系加装倒计时显现器。实践证明这切合实际而且管用。
　　还有市民代表说到，因前方大车遮挡视线导致误闯红灯。
　　这种情况下能够申诉，调取监控辨认。别的，交管部门将在信号灯易被遮挡、投诉杰出的路口两边加装立柱式信号灯。
　　信号灯专班民警还许诺，关于交通信号灯毛病的投诉，在接到报警30分钟内赶到现场，1小时内修正。
　　江南片灯控改造创造效益11亿余元 武汉信号灯阅历4代演化还在进化中
　　武汉的交通信号灯操控体系阅历了4代演化：开始的守时操控，到流量感应操控，再到自适应智能操控，现在正在建造“互联网+信号灯”的才智操控。所谓才智操控，可完结区域联控、绿波带等领先操控方法，是城市前进的目标之一。
　　信号灯区域操控建造，带来来很大的社会效益。例如，江南片区完结信号灯操控ATC体系后，武汉 理工大学进行了专题查询测验，对20条路段收集14天的数据剖析以为，均匀车速前进了11.39％，交叉口均匀延误时刻削减了28.35％，均匀停车次数 削减了19.23％，预算全年因出行时刻削减而发生的经济效益约为98889.44万元，预算节约燃油经济效益约为16462.01万元，一年削减尾气排 放72232.7公斤。
　　交通专家以为，在交通管理中，设备、规划和人的因素，三者缺一不可。科技手法不能解决所有疑问，也呼吁广阔交通参与者一起恪守、保护交通规则，共建交通文明。