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江门经济发展的“脊梁骨”，
江门大路的施工建造备受关注。记者日前从市交通局获悉，
江门大路北及
江门大路中蓬江段累计完结出资22.5亿元，占总出资额78亿元的28.8%，现在中线蓬江段的5个下沉式立交已全部施工。
据介绍，2015年至2019年，
江门共有21个项目列入交通大会战，总出资达711亿元。其间，在这21个子项目中，
江门大路就占了5个，是一切项目建造的重中之重。
江门大路分为两个期间建成：2015年，建成江顺大桥，并至五邑路；2016年，完结
江门大路五邑路至三江段；2017年，完结
江门大路南（银鹭立交至西部滨海高速），根本构架完结
江门大路双Y骨架。
现在，江顺大桥累计完结出资20.12亿元，方案于6月27日试通车。
江门大路北及
江门大路中蓬江段累计完结出资22.5亿元，占总出资额78亿元的28.8%.其间，从江顺大桥至龙
舟山地道段、龙
舟山及凤凰山地道已贯通，北线的桥溪大桥、龙湾里大桥、佛开跨线桥、五洞立交等控制性工程正在全部施工，本年年底拉通主线；从龙
舟山地道至五邑路段，因为坐落主城区，要进行全立交化的高速化改造，北环路、篁庄大路、迎宾大路、西区工业路、五邑路等5个下沉式立交已全部施工，本年年底主线拉通至五邑路。
江门大路南线方面，五邑路至三江段，整个道路正在整理征地拆迁，本年累计完结出资5629万元，占年度出资方案的14.1%，先行工程新会大路高架桥已于3月31日试钻开工，正在展开新会大路和会城大路跨线桥桩根底施工；银鹭立交至崖门段已完结项目立项作业，先行工程银鹭大桥已于2013年12月开工建造。三江至南门桥段已完结工程可行性陈述研讨，即将进行规划招标等作业。
与此同时，
江门交通大会战还以
江门大路为主轴，配合10个城市主干道和疾速路项目，作为
江门大路的区域路网配套构成，包含杜阮北一路、迎宾西路、成功南路延长线、连海路、礼睦路扩建、南山路、G325鹤山过境公路、高新区公共码头疏港公路一二期、台开疾速路及龙山支线等正在安排建造中。
江门大路是
江门联络广佛核心区和港澳特区，串联市内主要经济区的南北走向交通大动脉，项目选用8车道主道+4车道辅道疾速路标准建造，全线呈双Y字型，全长约123公里，总出资约236.1亿元。
江门大路通过江顺大桥东接
佛山市疾速路网和
广州绕城高速、国道105线，疾速衔接珠三角核心区；西接佛开高速和国道325线；向南延伸至新会银洲湖两岸，东南向接
珠海疾速路网，接受港珠澳辐射，西南向接大广海湾，辐射粤西。
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