福建厦门墙体广告　作为厦门市要点开展的支柱工业，航空修补业经过二十余年的疾速开展，已成为亚太地区的领头羊。为表现自贸试验区先行先试优势，支撑地方特色经济开展，6月29日，厦门海关以“修补物品+保税库房”为形式，正式施行会集报关、无纸通关、随报随审即审即放、客带货疾速通关验放等快捷行动，为航空修补业“量身定制”效劳办法，力促航空修补业借自贸试验区春风“腾飞”。
　　提早备货，完成飞机随到随修
　　“关于飞机修补业来说，时刻即是生命。在方针答应范围内，怎么让来自全球各地的航材疾速通关、又好又快地修补，是影响咱们市场竞争力的关键因素。”邃古公司物流部司理孙立告诉记者，随着飞机修补技能的开展，飞机停场修补所需时刻越来越短，航材的疾速通关已关系到公司的长远开展。
　　依照传统的监管方法，需求在飞机进境今后，依据检查情况承认所需修补航材，而航材大多数又需求从全球各地进口，构成飞机需求等航材进口后才能修补的局势，极大影响了修补周期。对于航空修补这一特性，厦门海关创造性地主张公司以“修补物品+保税库房”为形式，提早将可能用到的修补航材储藏在专用的保税库房中，待修补需求时便可直接从库房中收取，避免了飞机等航材的为难局势。现在，厦门海关已先后同意设立9家航材保税库房，储藏各类航材11万种、900余万件，根本可满意飞机修补的平时需求，完成飞机随到随修。
　　会集报关，简化航材通关手续
　　与通常机械修补不一样，飞机修补所需的航材数量多、品种杂，仅邃古保税库房就存有11万种航材配件。与此一起，飞机构造又极为精细，修补完毕前难以确定损坏航材的品名、标准、数量。为保证第一时刻进行修补，工人会提早将可能用到的配件都收取出来，修补完毕后再将剩余的配件送回保税库房。以邃古保税库房为例，该库房货品天天的领料工单约900至2000多份，顶峰时曾达5000多份。
　　依照保税库房的监管方法，需求在每次收取时进行申报，使得公司的通关手续与本钱大为添加。为了简化航材通关手续，厦门海关将航材申报周期调整为飞机修补周期，即公司可以工单方法将所需航材提早收取出库，待飞机修补完毕后，依据使用情况一致申报，然后满意了航空修补公司耗用航材冗杂、不确定性强、通关时限请求高级特殊请求。与此一起，厦门海关还活跃向总署争夺，将会集申报期限由1个月延伸至最多18个月，最大程度习惯航空修补业的特性。
　　特性效劳，力促工业集群开展
　　经过二十余年的开展，厦门航空修补业已根本构成以飞机构造大修为龙头，以发动机、起落架、航空电气及零部件修补、制造和培训为辅佐的一站式工业格式，修补公司聚集的航空工业区也被归入福建自贸试验区厦门片区。为支撑航空修补工业集群开展，厦门海关连续出台了无纸通关、随报随审即审即放、客带货疾速通关验放等一揽子快捷行动。
　　“航材的报价通常较高，一个书本巨细构件的报价可能就有几千、乃至几万美元！”厦门海关加贸监管处方志远介绍道，“很多公司都会挑选客带货的方法，派人将有关配件从国外带回来，在节省时刻的一起，保证航材的安全性”。对于这一情况，厦门海关专门出台客带货疾速通关准则，为公司供给提早申报、清单验放、随到随走等特性化效劳，保证航材第一时刻通关。
　　据悉，厦门海关还将以“大数据”为中心，着力推开工单核销、内销形式、无纸化作业等联网监管改革办法，经过信息化的办理手段和智能化的办理方法效劳航空修补公司的特性化需求，力促厦门航空修补工业蓬勃开展。