陕西西安墙体广告    依照陕西省市县公车变革时间组织，到现在西安、铜川、汉中3市车改计划现已批准施行。6月26日，西安市公车变革动员布置会举行，在陕西省首个发动市县车改。
　　交通补助层级划分为八类
　　依据《西安市公事用车制度变革总体计划》，车改准则、规模、车辆处置等均参照省级车改计划履行。西安市级机关公事交通补助层级划分为八类。其间，副市级每人每月1690元，科员及以下每人每月550元。
　　据了解，省级机关车改划定补助层级为七档，西安交通补助规范稍有改变，增加副局级领导补助。别的层级规范规范与省上规范共同。
　　据省公车变革办有关人员介绍，西安市由所以副省级城市，副局级干部和正处级干部待遇上有差异，这次计划中专门将副局层级单列，规范介于正局级和正处级之间。
　　保存的一般性公车不超编制数30%
　　西安市的车改规模为在编在岗的厅局级及以下作业人员。其间市级四大班子、市检察院、市法院正厅级领导，区、县党委、政府主要负责人鼓舞其参与车改。对未参改单位和人员，不得发放公事交通补助。全市保存的一般性公车，不得超越编制数30%。保存的法律执勤用车份额，市级不超越60%，区县不超越70%。市级机关、区（县）将会集保存车辆树立效劳确保渠道，施行统一管理。
　　西安市计划特别清晰，在社会化交通方法供给缺乏或本钱过高的情况下，渠道车辆可用于确保跨区域远距离公事出行，可用于当地发生突发事件的应急确保。清晰将建立综合法律车辆渠道，确保在实践作业中具有行政法律功能的部分（如疆土、环保、城管等）的公事出行。市级机关综合法律渠道设在市机关事务管理局。
　　交通补助确保规模为：7行政区、西安咸阳机场
　　国内公车变革专家叶青曾对于各地车改提出主张，划定公事出行确保规模，区别公事和出差。这条主张在西安车改计划中有体现。
　　西安市在计划中清晰划定了市级机关公事交通补助确保规模为：新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区、灞桥区、长安区城区和西安咸阳国际机场。在此规模内自行挑选公事出行方法，公事出行不再报销公事交通费用。清晰划定确保规模，在规模内按补助额度拿补助，可操作性强。
　　铜川汉中车改计划已批复别的市计划正审定
　　西安市此次具体发布车改施行计划，变成省内市县车改的首个实践者。在国内副省级城市、省会城市中，也走在前列。
　　依照西安市的时间表，将力求在6月底前基本完成市、区（县）、乡（镇、大街办）级机关以及参公事业单位公车变革；下半年做好变革后续作业，树立健全变革后公车的长效管理机制，对全市公车变革作业进行检查验收。
　　记者从省公车变革办得悉，除西安市外，铜川、汉中计划在全省第一批现已获准施行。别的市的计划，正在省财政厅审定，准则上确保变革后的支出要低于变革前。