广西墙体广告 最近在
百色乘坐火车的旅客发现，原有站房前，竖立起了一座全身银装极具
现代化气味的新站房。这座面积近12000平方米的崭新站房，即是在建云桂铁路
广西段最大的火车站：
百色站。这座供高铁运用的站房将在本月内投入过渡性启用。而方案在今年末投入运营的云桂铁路南百段现已完结右线铺轨，往后作为客运专线，将有用减轻既有南昆线的运送压力
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八面“红旗”气势磅礴
7月2日上午，南国早报记者在
百色站看到，全身银装素裹的新站房就坐落在原火车站的站前广场上，气势恢宏。玻璃外墙被银色结构勾勒出八个菱形，标志飘荡着的八面红旗，选用隐喻的方法描绘出红旗招展、旭日东升的现象，表达出“雄姿英才岁峥嵘、旌旗招展万山红”的深刻涵义，也笼统归纳了
百色“壮乡红城”的风貌。
这座造价1.6亿元的
百色站新站房，房顶选用直立锁边铝镁锰合金屋面体系，到达漂亮、实用、耐久、易清洗的要求。顶棚则视不一样部位选用铝合金吊顶，首要体现出
现代交通建筑简练、明快的特色。考虑到
百色市是南边湿热多雨区域，因而，高于站台雨棚的立面处设置透射率较高的玻璃幕墙，冬天可利用南向杰出的
日照条件为室内采光和加温；夏季幕墙可敞开，为室内构成天然风压，推进室内空气活动。开敞通透的内部空间为乘客营造出舒服的候车环境。
南国早报记者在新站房内看到，这儿安装了数十个高清摄像头，确保车站内除洗手间外360度无死角。一起，一切安检设备、检票闸机都已安装完结。这座新站房最多可包容旅客3000人。
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本月投入过渡性运用
据介绍，
百色站新站房2014年10月16日开工建造，目前现已基本到达运营条件。总面积12000平方米，为中型火车站，分两层。由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及办理办公用房等构成。是云桂铁路
广西段新建的5个火车站中最大的一个。
因为云桂铁路布线需求穿越
百色站旧站房所在地，现已进入检验期间的新站房将在本月完结检验，并过渡性启用，用于现有南昆铁路的旅客接发作业。到时，旧站房将被悉数推倒退出历史舞台，为云桂铁路的钢轨让路。旅客在
百色站搭车将需求经过新站房进出站，再穿过地下通道进入旧站台上下车。
据悉，
百色站站改完结后将变成高速铁路和普速铁路共用车站，客车场新设到发线9条，货车场到发线由本来的8条添加至9条。新建云桂铁路
南宁至
百色段为客运专线，注册后将有用减轻既有南昆线的运送压力。
除了
百色站新建综合站房外，云桂铁路
广西段新建的坛洛站、隆安东站、平果站、田东北站4座站房，也将于近期内部装修并发动检验作业，为确保2015年年末云桂铁路
南宁到
百色段通车运营做准备。
3 估计今年末
百色将通高铁
云桂铁路自新
昆明南站引出后，经
云南省
玉溪市、红河州、文山州，
广西壮族自治区
百色市、
南宁市，接入既有
南宁站，正线全长710公里，其间
云南境内435公里，
广西境内275公里。
百色至
昆明段为客货共线铁路，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时的条件；
南宁至
百色段为客运专线，速度目标值250公里/小时。云桂铁路
广西境内出资309.8亿元，其间
江西村至省界正线长255公里，出资248.6亿元；
南宁纽带有些正线路长20公里，出资61.2亿元。
据云桂铁路
广西有限责任
公司相关负责人介绍，目前，云桂铁路南百段的右线现已基本完结铺轨，左线铺轨作业也将在近期完结。依照建造方案，今年10月，就要进行联调联试。今年年末，革新老区
百色将经由云桂铁路南百段通上高铁。
来源于：新美
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