湖北襄阳墙体广告　　日 前，记者从市轿车办了解到，2015年，全市规划以上轿车工业产量到达 2011.4亿元，打破2000亿元大关，是2010年的2倍，实现从千亿级工业向两千亿级工业的跨越，龙头带动效果进一步凸显；整车产量（不含专用车） 到达26.7万辆，打破25万辆大关，发动机产量到达91.2万台，是2010年的2.28倍。
　　“襄阳造”轿车迈向高端化
　　继天籁、英菲尼迪、楼兰投产后，高级轿车“西玛”上半年在风神襄阳轿车有限公司投产。襄阳乘用车品系不断完善，全国中高端乘用车出产基地的优势地位越发凸显。
　　风神襄阳轿车有限公司是春风日产乘用车公司旗下主要的中高端出产基地。2015年，该公司累计完结双品牌车型出产15.7万台，同比添加46%，完结产量301.9亿元，同比添加72%，变成襄阳首个产量过300亿元的公司。
　　这些年，随着中国居民消费的不断晋级和消费商场向二、三级商场搬运，以私家购车为主的乘用车商场增速也在进一步提高。春风公司敏锐地抓住了这次机会，不断丰富轿车商品品系，高科技、高附加值、高收益商品的比重不断添加。
　　春风轿车股份公司借国四排放轻卡全部上市之机，大力调整商品结构，逐步减少低端车型的商场投进，深挖商品高附加值，改动以往“以量取胜”为“以值取 胜”，推进公司商品向中高端轻卡转型。2015年，该公司出产的普特、锐铃、多利卡等中高端车型销量同比添加10%；新能源轿车销量同比添加6倍多。
　　现在，“襄阳造”轿车商品品系已囊括乘用车、商用车、专用车、新能源轿车在内的整车系统，包括动力总成、车桥总成、车身总成、车架总成、转向系统、制动系统以及轿车电子电器、表里饰件、通用标准件等的零部件系统，并构成与之配套的较为完好的轿车工业研制查验检查系统。
　　零部件工业集群集聚开展
　　8月22日，神龙公司襄阳工厂出产繁忙，每99秒就有一台1.6THP发动机走下流水线。
　　神龙公司襄阳工厂是襄阳最大的轿车动力总成出产公司，现在已到达年产110万台发动机、51万台变速箱的出产才能。该工厂相关负责人介绍，2016年， 该工厂加马上涡轮增压发动机、全新变速箱扩能工程建造，现在，项目所需新厂房现已竣工，新设备均到位，正在进行设备才能值调试。“十二五”以来，环绕整车 和要害总成近地化配套和集群集聚开展，襄阳轿车工业构成以高新区为中心，辐射谷城、枣阳、老河口、襄州、宜城、南漳等区域的“1+6”开展格式，有力推进 了整车和要害总成近地化配套和集群集聚开展，春风零部件工业园、英菲尼迪工业园、春风德纳车桥工业园、谷城三环工业园、枣阳专用车工业园等一批园区开展迅 猛，配套才能和集聚度不断提高。
　　新能源轿车构筑最强添加极
　　7月20日，由襄阳制造的首款纯电动轿车——春风俊风ER30在高新区下线。春风俊风ER30续航路程超过255公里，百公里电耗到达同类车国内抢先水 平，是春风轿车公司新能源轿车战略规划中的一款新商品。“在襄阳，春风轿车公司先后规划出产了纯电动客车、纯电动垃圾车、运输车、路面养护车等多款新能源 轿车商品，商场销量逐步递加。”市轿车办负责人说，春风俊风ER30纯电动轿车的下线，极大完善和优化了我市的新能源轿车工业系统，为襄阳建造国内主要的 新能源轿车工业基地和推广应用演示城市迈出了坚实一步。
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