安徽墙体广告　　“安徽第一路”不久将再次迎来变脸，成为愈加特征鲜明的精品道路。昨日，记者从相关城建部门得悉，长江中路提升改造工程曾经在停止规划设计，最快有望在9月份开建。

　　精品改造将分为两段

　　目前，轨道交通2号线正沿着长江路铺设，估计到今年下半年，长江西路和长江中路的路面多数将陆续恢复正常通行，而长江路精品改造工程也有望紧接着展开。

　　长江中路改造将会分为两段施行，其中蜀山区范围是：从环城马路交口到五里墩立交桥下国购广场左近，庐阳区范围是：从大西门左近改造到马鞍山路时雍门桥一带。

　　依照合肥城市精品道路的请求，长江路改造或将融入地域人文元素，打形成为合肥市独具一格、特征鲜明的示范性景观道路，统筹统筹人文、生态、经济与社会效益。

　　沿线景观有望晋级

　　改造中，长江路沿线景观、交通设备、沿街立面整治、灯饰绿化、管线等都将变脸。特别是道路空间规划将进一步优化。

　　能够瞻望的是，将来分离地铁2号线的通车，长江中路上的交通出行会愈加便利有序，机动车及非机动车停车将更为合理、行人过街设备及交通标志标线等也会变得统一谐和又美观。沿线还有望增加街头绿化和景观建筑小品，而沿街立面、墙面和屋顶设计，店招店牌等也会大变脸。

　　城建部门相关人士透露，目前长江中路（五里墩立交-环城西路段）的设计招招标刚刚完成，规划设计计划还有待进一步敲定，估计在7月底完成设计工作，最快9月份左右可以开工。

　　“施行起来是分段分步做，方案先做主路段，再做人行道和绿化等等，为了减少对人们出行的影响，将保证市民在长江路顺畅经过，相关的交通组织计划在后期也将肯定下来。”

　　小材料

　　“安徽第一路”长江路的历史变化

　　“安徽第一路”长江路前身是解放前的前大街，东起四牌楼，西迄三孝口，抗打败利后两端分别延伸到小东门和大西门，成了合肥最长、最宽的路。

　　1954年，长江路裁弯取直，路面从五六米宽一下子扩展到25米，真正成为合肥市第一条横贯老城区的主干道。1956年，长江路又浇铺沥青，也成为合肥最早浇铺沥青的道路。

　　随着经济的开展，长江路不时修建和美化。1992年，为了缓解合肥市的交通压力，共阅历了140个昼夜的封锁性施工，全长约3000米的长江路以全新的相貌展示在人们眼前。长江路拓宽为33米，从此有了宽约4米的慢车道，并全改成三块板式水泥路面，559株法梧也被矮化移植，一切管网转入公开，隔离岛上更是花团锦簇。2008年，长江路再次改造，变得更靓了。

　　往常，长江路不只承当着城市主干道的交通功用，而且兼备老城区商业、生活、行政办公、文教等重要功用。