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火车票也能打广告？

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2015年07月13日 10:07 相关案例：本文标签：

　　跟着广告商场的发展，各种广告投放渠道都被开发出来。火车票公益广告，将会比通常的站台广告更有针对性，影响更大、作用更佳。当然，这儿仅仅供给一种思路，实际操作要杂乱得多，究竟公益广告不是免费午饭，需求外部投入。火车票的变身，不仅是一种经济行动，更是一种观念更新，大众无妨多些宽容。
　　7月1日起，北京一切车站全部启用新版火车票，票面通过调整“移动”出了一个“广告区域”，该区域如今呈现的是“铁老大”宣扬自家客运、货运两大网站的“广告语”——“买票请到12306，发货请到95306”的字样。（7月2日《京华时报》）
　　飞机票反面打广告，早就不是啥新鲜事，旅客也见惯不怪，由于航空商场化程度高，大家好像还不习气火车票上打广告，缘由很简单，“火车票上打广告”与“大姑娘上花轿”相同，都是“头一回”。一个小小的改动，布景却是铁路政企分开。铁路总公司已属商场化主体，想方设法搞创收，在火车票上打广告无可厚非，不要用老眼光看新疑问。要知道，如此广阔丰饶的资本，现已白白浪费了几十年，如今起步不是太快，而是太迟了。假设，火车票打广告发明的经济效益，改进了公司赢利、提升了效劳质量、增进了公共利益，终究完成经济与社会效益双丰收，何乐而不为？
　　接着，疑问也来了。火车票乃方寸之地，票面上打广告会不会抢占其它信息方位？假设呈现抢占，站在效劳质量视点，有没有比广告更主要的内容？有人就提出，“到站时刻”缺位，美中不足，令人遗憾。乘客在网络上购票，上面会显示详细的动身和到站时刻；到售票窗口购票，售票员可以通知乘客详细的动身时刻和到站时刻，在票面上却看不到这个信息，这是为啥？火车到站时刻对乘客来说是不是比广告更有用、更有价值？说实话，票面上不标示到站时刻，倒也未必由于广告抢占，可能有其它缘由。不管怎么，如果效劳认识可以跟上商业认识，处理这个小疑问或许并不难。
　　别小看一张火车票，它的传达力、影响力不可小觑。以数量计，据官方发布，2014年铁路旅客发送量为23.2亿人次；以受众计，高铁等花费人群是高端广告目标人群。
　　火车票量有多大，广告潜力就有多大。火车票打广告，如今还仅仅“初级阶段”，铁路总公司自我宣扬罢了，假以时日，商场发育起来，必定有越来越多的商场主体找上门去，在火车票上打广告，火车票广告也将多姿多彩。应当提醒的是，火车票不是通常广告载体，背面是大型国企用形象、诺言替广告背书，大众对其信赖度较高。一旦呈现把关不严，让虚伪广告钻了空子，利益受损的可不仅仅是花费者。不久前新修订的“广告法”明确规定，广告不得富含虚伪或许引人误解的内容，不得诈骗、误导花费者。假设日后火车票呈现其它广告，当爱惜这方寸之地，对广告内容把好关，别拿诺言恶作剧。
　　由商业广告想开去，火车票也是公益广告的极佳载体。本来，公益广告与铁路早就结缘。比方：2013年，上海铁路局所辖徐州、合肥、南京、杭州等过百个局管火车站及候车厅电子广告屏翻滚播映预防糜烂公益宣扬片；2014年，“艳丽甘肃”公益广告在列车上展示，收到良好宣扬作用。火车票公益广告，将会比通常的站台广告更有针对性，影响更大、作用更佳。当然，这儿仅仅供给一种思路，实际操作要杂乱得多，究竟公益广告不是免费午饭，需求外部投入。
　　火车票的变身，不仅是一种经济行动，更是一种观念更新，大众无妨多些宽容。

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