湖北墙体广告　　武汉私家车数量的不断增加，泊车一直是许多有车一族的大难题。如今武汉市中心城区产权车位多在十几万元，假如是租的话，每月也得花好几百元在泊车位上，地下泊车位报价更是翻番。有些小区的泊车位更是只卖不租，业主和开发商因为泊车费的疑问，时常会有对立。
　　现象：有些小区泊车位房钱过高或只卖不租
　　业主质疑房钱高报警，车辆竟被拉黑名单
　　武昌一小区的一期工程没有地上泊车位，车辆只能停放在地下车库。地下车库的收费按照车位性质，分为月租车位、私有车位和临泊车位，月租车位的场所房钱是 500 元每月，临泊车位的报价是 3 元每小时，天天 45 元封顶。
　　业主觉得临停和包月车位的收费过高，不在他们能够承受的规模里边。其间有位业主因为不满暂时泊车报价过高，和物业公司闹了对立，并报了警，没想到，次日她的车辆就被设为黑名单了，无法进出。
　　该小区售楼部的工作人员称，他们的这个报价是参照了周边商场的行情定下来的。其时在定价的时分，他们曾两次和业主进行座谈，听取业主对定价的看法，但有的业主赞同有的不赞同，而其时小区的业委会还没有成立。
　　地下车位只卖不租 开发商想法子逼着业主买
　　无独有偶，武汉市东西湖区一个叫新城俊园的小区，地下车库本来可租可售 . 近来，开发商延聘中介公司，在小区外面开了个售卖中心，聚精会神卖车位，本来租了车位的业主也不续租了，许多车停不下去，只能在地上打转转。
　　小区的地下车库原先是人防工程，开发商向东西湖区人防办交纳了一笔易地建造费，所以地下车库就 由本来的人防工程，变成了一般的地下车库。地下车位的性质改动后，新城俊园的开发商就开端紧锣密鼓地对地下车位进行售卖。而开发商卖的车位，也仅仅运用 权，不能处理权属证明。售卖签定的是运用权转让合同，转让期限是 64 年。
　　如今假如业主不买，就不能停进地下泊车位去。开发商更是找了几个人在入口守着，不让车子进入，用这种方式逼着业主去买。
　　上面发作胶葛的对立点，都是集中在小区的地下车位上，而且是开发商以为自个有定价权和处理权的车位。
　　开发商到底能不能自个对车位定价？
　　物价局：应和业主洽谈断定
　　从 2015 年开端，湖北省物价局放开了小区泊车费的政府定价权，改为商场说了算。可是，商场定价的条件是有能够充沛竞赛的多个商场主体，而在一个房屋已经出售结束的住宅小区内，只要开发商一家供给车位，无法构成充沛的商场竞赛条件。
　　所以，省物价局的有关负责人从前表态，小区的地下车库，应该由开发商和业主洽谈断定。
　　开发商有没有地下车库的处理权？
　　没有有关法规做出清晰规定
　　住宅小区的泊车位分为三类：地上车位，人防工程改形成的地下车位和一般地下车位。其间，地上车位归于整体业主共有，地下车位中，人防工程改造的车位遵从谁投资谁受益准则，但产权不归于开发商，不能长租，更不能变相出售。
　　而关于一般的地下车库，开发商到底有没有权力处理车位是租仍是售卖，并没有有关法规做出清晰规定。
　　湖北省物价局向湖北经视记者表明，湖北省迁就小区内泊车位收费和定价疑问出台弥补意见，待该意 见通往后将向社会公布。假如说小区的地下车库定价，应由开发商和业主洽谈断定，那么期望有关部分将这一弥补规定提前出台，防止开发商掩耳盗铃，仅仅做做协 商的样子，最终仍是自个一口定价。
　　一起，关于一般的地下车库开发商到底有没有处理权，也期望有关部分能提前出台清晰的法规。