陕西墙体广告公司　　昨天上午，有市民反映，他乘坐34路公交车时，眼睁睁看着车门玻璃被挤碎。

　　“人太多，首次关门没关上，第2次就碎了。”这位乘客将目击车玻璃被“挤碎”一事发到微博上，照片中，驾驶员一脸惊惶地站在车右后门处，看着碎掉的车门玻璃，微博刹那间致使围观。有网友戏弄：“你们这么挤，思考过公交车的感触吗？”“公交车被挤爆估量也有心理暗影了吧，求暗影面积。”

　　34路所属的公交车队担任人表明，他们在网上看到了这个消息，立刻就跟当事的驾驶员姚师傅核实，成果发现，车门玻璃并不是被挤碎的，而是驾驶员在关门时，站在后门处一名男乘客包上的硬物刚好碰到了车门的玻璃边上。“早顶峰车上人多确实是现实，但肯定不行能把玻璃挤碎。”该担任人称，事情之所以发作，“纯属巧合”，一是男乘客的包上有个硬物，二是车门正在封闭中，碰击有力量，三是包上硬物碰到了车门玻璃的边际。“就相当于敲击锤击打了玻璃的边际，假如碰到车门玻璃中心，玻璃也不会碎。”事发后，因为正是上班早顶峰，姚师傅很快将整车乘客倒到了后车上，并将公交车开回公司修补。据了解，该公交车已运营8年，行将作废，前期车队已向公交总公司打了陈述。

　　有人关怀，男乘客是不是要补偿？公交公司有关人士说，因为这位乘客并不是有意所为，所以不会让他补偿。

　　>>立刻试验

　　公交车玻璃本来挺“刚强”得使狠劲才能砸碎

　　公交车玻璃是不是那么易碎呢？昨天上午，华商报记者在一辆作废公交车上，用高跟鞋、金属水杯、伞把和救生锤等不一样东西砸玻璃的不一样部位，试验发现，只要公交车上装备的救生锤，才能将玻璃砸烂，而且有必要使狠劲。

　　金属水杯都砸变形了 公交车玻璃还没有碎

　　试验时刻：上午11时

　　试验地址：某公交公司院内

　　试验东西：高跟鞋（细高跟）、金属水杯、雨伞、救生锤

　　试验人员：公交公司工作人员、华商报记者（男）

　　试验进程：在一辆作废的公交车上，在一块接近车辆后门的玻璃上，用不一样东西测验砸最少10次，并变换砸的方位。

　　试验成果：

　　高跟鞋：用力砸上去，玻璃和窗框碰撞的声响很大，但无论是砸玻璃中心仍是边边角角，玻璃都无动于衷。

　　雨伞把：伞把砸的力度还不如高跟鞋，测验屡次均未砸碎。

　　金属水杯：砸整块玻璃的中心方位，一点点没有反应，朝玻璃上的“应急出口”象征砸，金属水杯仅仅砸花了塑料纸，玻璃仍完好无损。测验十屡次后，金属水杯底部已变形，但玻璃仍是没有碎。

　　救生锤：用公交车装备的救生锤去砸，也没有幻想中那么简单。测验了十几次，终究从玻璃的左上角下手，整块玻璃被砸烂裂成颗粒状，掉落在地。

　　一家公交公司的技术科担任人表明，目前，西安市所有的公交车上装置的都是钢化玻璃，钢化玻璃的强度、抗拉度和抗冲击力都比一般玻璃要强，被打碎后是显着的颗粒状，玻璃碴不易伤人。公交车上的每块玻璃，出厂后都是有合格规范的，公交车前后挡玻璃安全系数更高。

　　该担任人表明，本来公交车玻璃没有幻想中那么软弱，要说人把玻璃挤碎不太也许。紧迫情况下砸车窗，首要引荐运用的仍是安全锤。此外，砸玻璃时也是有窍门的，最不易砸烂车玻璃的是中心方位，四个角反而对比软弱，许多公交逃生方位也都标注在此。

　　对于车窗玻璃极难砸碎，遇紧迫情况会不会影响逃生的担忧，该担任人解说，记者做试验时，和真实逃生的环境是不一样的。“人在紧迫状态时的天性和爆发力是难以幻想的。”该担任人说，“做试验时你还忧虑玻璃碎了伤到你，假如出现意外，乘客就不会有这么的忧虑了，逃命才最主要。”

　　高温气候 车玻璃热胀也也许爆裂

　　做玻璃生意30多年的陈伦表明，如今的车玻璃多是水平钢化玻璃，不易爆炸，耐性也更强一些。但钢化玻璃自身存在3‰的自爆率，此外尖利物体击打四角和边际，或玻璃内部富含硫化镍杂质，都也许致使玻璃爆裂。

　　其次，高温气候以及温差大的气候，对钢化玻璃的安稳性也有影响，35℃以上的高温气候中，“会有热胀冷缩表象。”陈伦表明，当气温增加、继续暴晒时，公交车上的玻璃会蔓延，受车窗框约束，就有也许爆裂。而急速降温或极点低温也会对车玻璃产生影响。

　　温差大对玻璃也是个考验，有人就提出疑问，空调车的玻璃一面承受炙烤，一面享用清凉，会不会更简单爆裂？对此，陈伦以为影响不大，因为空调公交车的玻璃在某段时刻里所在的温度环境相对安稳，并不是忽冷忽热。