安徽芜湖墙体广告   日前有读者反映长江路由南向北前往弋矶山方向的左转车道在最右侧，很不便利。那么，到这儿车应当怎么开呢？
　　最新进展：据镜湖交警一中队刘钢中队长介绍，为减轻弋矶山邻近长江中路与赭山西路穿插路口（宝隆源路口）邻近的交通压力，自去年10月份起，我市交警部门就在此路口邻近的长江路上设置了可变车道。可变车道在很大程度上减轻了该路口邻近的交通压力，但有些司机的违规行为仍需留意。依照交警部门的规定，可变车道设置为天天7：30-10：00为左转弯车道；天天10：00-次日7：30为直行车道。如遇突发状况，执勤民警还可依据现场实况暂时调整可变车道的行进方向。一起，为便利公交车等大型车辆通行、掉头，交警部门还将原有的左转弯车道从路途最左边移至路途右侧。刘刚说，从他们的实际工作来看，可变车道实施一年来，收效明显，“特别是7：30-10：00是前往弋矶山医院的车流高峰期，在这个时间段将可变车道设置为左转弯车道，即是将原有的一条转弯车道增加为两条转弯车道，路变宽了通行功率天然提高了”。
　　待到10：00以后，前往弋矶山医院的车流量相对降低了，将可变车道从左转弯车道调整为直行车道，不只不影响转弯车流，一起还减轻了直行车流的交通压力。
　　一起，将左转车道调整至路途右侧，也是为了便利驾驶员兄弟在长江路上转弯、掉头。将左转车道调整至路途右侧后，车辆转弯半径增加了，尤其是公交车、大货车等大型车辆更简单通行、掉头。
　　尽管可变车道的设置，在很大程度上减轻了该路口的交通压力，但刘刚也表明，一些新的交通压力也呈现了：
　　一方面，中江桥、中山桥撤除以后，许多南北通行的车流都会聚到长江路上，这也形成了长江路车流激增，给这一路口带来不小的交通压力。
　　另一方面，第27中学就在该路口不远处，天天上学、放学时间段，不少接送学生的私家车也在一定程度上增加了该路口邻近的交通压力。
　　第三，不少前往弋矶山医院的外地驾驶员关于长江路上的可变车道并不熟悉，简单开错道、形成短暂性的暂时拥堵。刘刚说，面临这些状况，我市交警部门活跃采取了相应的办法，一方面设置了专门的警力，在这一路口定点引导指挥；另一方面，组织警力在长江路上不间断巡逻执勤，及时处置突发状况，减轻交通压力。
　　而要想彻底解决该路口的交通拥堵状况，刘刚表明，司机兄弟们尽量选择错峰出行，给该路口释放更多的通行空间，一起有些驾驶员要留意交警部门在路途上设置的可变车道标识标牌，不要开错道，形成暂时性拥堵。