湖北墙体广告 推进“一带一路”缔造，是构建我国全方位对外敞开新格式的伟大壮举。
湖北全部融入“一带一路”缔造，有助于加速创造内陆敞开新高地，全部提高对外敞开水平；有助于更大规模结合商场资本，更广范畴装备出产要素，推进立异开展、协调开展、绿色开展、敞开开展、共享开展，为“建成支点、走在前列”提供有力支持。
聚集在“一带一路”沿线勤劳耕耘的
湖北公司，本报即日起推出《
湖北公司闪耀“一带一路”》系列报道，敬请重视。
明朝，郑和船队两度到访马尔代夫。这段历史的见证物，现在陈列于该国国家博物馆。
600多年后的今日，一座中马友谊大桥行将跨越这段历史的航线。
这座桥的施工方，恰是建桥“国家队”的代表
公司中交二航局。
30多年来，中交二航局已在“一带一路”沿线国家和地区承建66项严重基础设施项目。“咱们，首先是我国文明的传播者。”中交二航局董事长、党委书记王世峰说。
圆千岛之国的大桥梦
阳光、沙滩、碧海、蓝天……
这是大家对马尔代夫的夸姣形象。但是，关于中马友谊大桥的缔造者们来说，却是艰难险阻。
马尔代夫位于印度洋，由1192个岛屿组成，其中202个岛屿有人寓居，船是当地人的首要交通工具。20多年前，马尔代夫政府就提出缔造马累至机场岛跨海大桥的设想，但受技能和资金约束，再三放置，直到中交二航局的到来。
这儿很险，方才还是风平浪静，转瞬便是大风大浪。为第一时刻登
上海面施工渠道，缔造者们常常要搭乘快艇冒雨在海中波动沉浮；为争夺有限的作业时刻，他们常常在现场苦熬10余小时。
这儿很难，这是世界上首次在珊瑚礁上建跨海大桥，从图纸变为现实困难重重。缔造大桥主体构造， 先要用船载浮吊将桩基钢护筒吊装至导向架内定位，打入珊瑚礁内后，钻空筒内岩层，放入单根重达百余吨的钢筋笼，再向内灌注混凝土构成桥墩，且差错不能超过 25厘米。并尽可能削减对海洋生态的损坏。
打破重重检测，10月9日传来好消息——
中马友谊大桥主体有些的35根桩基钢护筒中，已有15根深嵌印度洋中，首个大型钻孔渠道也已吊装完结。2018年，这座漂亮的大桥有望建成通车。“中马友谊大桥将改动马尔代夫交通格式。”马尔代夫总统亚明如是评价。
赢得“我国
公司，NO.1”的赞誉
2014年12月18日，我国和塞尔维亚两边领导人一起为贝尔格莱德泽蒙-博尔察大桥竣工通车典礼剪彩。
人声鼎沸，中塞两国国旗迎风招展，两国缔造者击掌拥抱。但是，作为承建方的中交二航局，却没有安置任何标识象征。
“异国他乡，咱们是我国
公司，最主要的是让我国元素发扬光大。”王世峰说。
看马来西亚槟城二桥，好像一条巨龙，蜿蜒横卧于湛蓝大海之上，气势如虹。可谁知，这条“龙”险 些夭亡。施工中，PHC管桩呈现桩头破损状况，顶桩还超出了规划标高。项目总工许谟华研讨剖析找因素，斗胆提出“缩短桩长”的方案，合格率100%，提早 3个月完结沉桩使命。马来西亚监理由衷赞叹：“我国
公司，NO.1。”
看文莱大摩拉大桥，将大摩拉岛和文莱陆地相连，对文莱经济开展格式具有里程碑意义。开工之日，文莱首相署常任秘书哈吉·汉查伸出了大拇指赞叹：“我邦交建是世界领先的港口、公路、桥梁规划缔造
公司！”
作为我邦交建的主力军，中交二航局在“一带一路”获得良好口碑，常常是上一个项目没有完工，下一个项目的业主就自动抛来橄榄枝。
“祖国是咱们最坚实的后台，海外建桥
公司要一起擦亮建桥‘国家队’的品牌。”王世峰说。
拓一方商场，交一方兄弟
“为何周末要施工？”“为何下班后还要打电话商谈作业？”……
异国他乡的土地上，不少外国人对我国人的“拼命”很是不解。
如何化解文明的区别？中交二航局给出的答案是：以心换心。
2011年8月，中交二航局四
公司丁静来到贝尔格莱德泽蒙-博尔察大桥。有一天，项目部告诉8时开会，但会议室内却是一片狼藉。此刻，保洁员阿莱克斯正在自个工作室内煮咖啡。当地人以为，张弛有度的生活才是正常的节奏。
会议都要开完了，阿莱克斯还沉浸在咖啡的香味中。丁静生气了，批判他作业没有责任心。阿莱克斯却觉得：“我做错了啥？真难以想象！”
“要让他人知道你的心！”老同事们用这句东欧俗话善意提示。
没几日，丁静自动约阿莱克斯吃火锅，表示了对塞尔维亚人习气的尊敬和了解，同时也期望对方了解我国
公司的想法，并真诚地说：“咱们都是为了泽蒙大桥，想干得漂亮点！”
拓一片商场，交一方兄弟。
中马友谊大桥施工技能组驻地，原是一处市政公园。每日清晨和黄昏，都会有上百名当地人来此观看工程发展，并将这儿亲热地称为“ChinaBridge（我国大桥）”。
在沙特达曼港集装箱码头项目部，业主、咨询工程师和施工方分属4个国家，施工人员别离来自10余个国家。作为总承揽办理方，中交二航局作业人员充分考虑每个国家、每个民族的风俗习气，合理分配、人性化办理，降低了办理本钱、确保了施工进度。
面临我国
公司的勤劳付出，当地人称誉道：“我情愿将‘神奇’这个词献给你们。”
